Тарифная политика в ЖД грузоперевозках может измениться

Array ( [ID] => 450 [~ID] => 450 [NAME] => Тарифная политика в ЖД грузоперевозках может измениться [~NAME] => Тарифная политика в ЖД грузоперевозках может измениться [IBLOCK_ID] => 5 [~IBLOCK_ID] => 5 [IBLOCK_SECTION_ID] => 1 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 1 [DETAIL_TEXT] =>

Министерство транспорта считает, что в сфере грузоперевозок по железным дорогам должна быть сформирована новая система ценообразования. Как отмечается, это нужно повышения прозрачности данного рынка и предотвращения возникновения искаженной информации. О необходимости изменения тарифной политики заявил Виталий Савельев, возглавляющий Минтранс России.

В настоящее время железнодорожные грузовые перевозки продолжают осуществляться по тарифам, утвержденным в 2017 году. Принятая тогда политика предусматривает их периодическую индексацию в границах определенного лимита.

Предложение о пересмотре тарифов, а также о дополнительной индексации стоимости порожних пробегов и контейнерных грузоперевозок, было воспринято участниками рынка крайне негативно. ЖД операторы и металлургические компании выразили свое несогласие с такой инициативой. Прислушавшись к их возражениям, российское правительство сохранило параметры действующей тарифной политики и не стало проводить дополнительных индексаций.

В 2021 году, как и предусматривалось изначально, тарифы вырастут исключительно в рамках заранее обозначенного лимита. Он ограничивается официальной величиной инфляции за минусом 0,1%. Что касается 2022 года, ситуация пока продолжает оставаться на стадии обсуждения. РЖД намерено выступить с предложением о дополнительной индексации тарифов на перевозку контейнеров и антрацита.

В правительстве согласны с необходимостью повышения прозрачности данного рынка. Однако для достижения этой цели некоторые его члены выдвигают другой подход. Например, Александр Белоусов, занимающий должность первого вице-премьера, считает, что при заключении договоров в сфере железнодорожных грузоперевозок должен действовать принцип «вези или плати». Согласно этому принципу, предусматриваются штрафные санкции за отказ от исполнения обязательств, прописанных в двустороннем контракте.

[~DETAIL_TEXT] =>

Министерство транспорта считает, что в сфере грузоперевозок по железным дорогам должна быть сформирована новая система ценообразования. Как отмечается, это нужно повышения прозрачности данного рынка и предотвращения возникновения искаженной информации. О необходимости изменения тарифной политики заявил Виталий Савельев, возглавляющий Минтранс России.

В настоящее время железнодорожные грузовые перевозки продолжают осуществляться по тарифам, утвержденным в 2017 году. Принятая тогда политика предусматривает их периодическую индексацию в границах определенного лимита.

Предложение о пересмотре тарифов, а также о дополнительной индексации стоимости порожних пробегов и контейнерных грузоперевозок, было воспринято участниками рынка крайне негативно. ЖД операторы и металлургические компании выразили свое несогласие с такой инициативой. Прислушавшись к их возражениям, российское правительство сохранило параметры действующей тарифной политики и не стало проводить дополнительных индексаций.

В 2021 году, как и предусматривалось изначально, тарифы вырастут исключительно в рамках заранее обозначенного лимита. Он ограничивается официальной величиной инфляции за минусом 0,1%. Что касается 2022 года, ситуация пока продолжает оставаться на стадии обсуждения. РЖД намерено выступить с предложением о дополнительной индексации тарифов на перевозку контейнеров и антрацита.

В правительстве согласны с необходимостью повышения прозрачности данного рынка. Однако для достижения этой цели некоторые его члены выдвигают другой подход. Например, Александр Белоусов, занимающий должность первого вице-премьера, считает, что при заключении договоров в сфере железнодорожных грузоперевозок должен действовать принцип «вези или плати». Согласно этому принципу, предусматриваются штрафные санкции за отказ от исполнения обязательств, прописанных в двустороннем контракте.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 09:32:30 [~TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 09:32:30 [ACTIVE_FROM] => 24.02.2021 [~ACTIVE_FROM] => 24.02.2021 [LIST_PAGE_URL] => /novosti/ [~LIST_PAGE_URL] => /novosti/ [DETAIL_PAGE_URL] => /novosti/tarifnaya-politika-v-zhd-izmenitsya/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /novosti/tarifnaya-politika-v-zhd-izmenitsya/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => tarifnaya-politika-v-zhd-izmenitsya [~CODE] => tarifnaya-politika-v-zhd-izmenitsya [EXTERNAL_ID] => 450 [~EXTERNAL_ID] => 450 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => Новости [~IBLOCK_CODE] => Новости [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 24 февраля [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [ELEMENT_META_TITLE] => Тарифная политика в ЖД грузоперевозках может измениться ) [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 5 [~ID] => 5 [TIMESTAMP_X] => 15.03.2018 06:01:56 [~TIMESTAMP_X] => 15.03.2018 06:01:56 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => Новости [~CODE] => Новости [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Новости [~NAME] => Новости [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /novosti/index.php?ID=5 [~LIST_PAGE_URL] => /novosti/index.php?ID=5 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#//novosti/#ELEMENT_CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#//novosti/#ELEMENT_CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#//novosti//list.php?SECTION_ID=#SECTION_ID# [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#//novosti//list.php?SECTION_ID=#SECTION_ID# [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => [~RSS_FILE_LIMIT] => [RSS_FILE_DAYS] => [~RSS_FILE_DAYS] => [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => 6f9b493a4a3b7d97dc1b36f1fa096cbd [~TMP_ID] => 6f9b493a4a3b7d97dc1b36f1fa096cbd [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 1 [~VERSION] => 1 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [REST_ON] => N [~REST_ON] => N [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => [~SERVER_NAME] => ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [BROWSER_TITLE] => Тарифная политика в ЖД грузоперевозках может измениться [KEYWORDS] => [DESCRIPTION] => ) )